
开首:华尔街见闻 动作早期投资者,Ross Gerber在2024年将特斯拉握股减少了31%。他看空四的大事理包括:特斯拉全自动驾驶时期受阻、马斯克留心力踱步、销量增长放缓以及高估值风险。 在电动车行业,特斯拉曾被视为立异与颠覆的代名词,马斯克也实在所有被信任。 关连词,关于也曾的特斯拉针织扶持者Ross Gerber而言,这种信仰如今已不复存在。 动作早期投资者,Gerber Kawasaki Wealth Investment Management的总裁兼首席实践官Gerber对特斯拉的往

开首:华尔街见闻
动作早期投资者,Ross Gerber在2024年将特斯拉握股减少了31%。他看空四的大事理包括:特斯拉全自动驾驶时期受阻、马斯克留心力踱步、销量增长放缓以及高估值风险。
在电动车行业,特斯拉曾被视为立异与颠覆的代名词,马斯克也实在所有被信任。
关连词,关于也曾的特斯拉针织扶持者Ross Gerber而言,这种信仰如今已不复存在。
动作早期投资者,Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的总裁兼首席实践官Gerber对特斯拉的往日握有潜入担忧,并在屡次公开方位抒发了对公司出路的悲不雅预期。他在2024年将公司的特斯拉股份减少了31%,罢休客岁年底,他握有262000股特斯拉股票,价值1.06亿好意思元。
2025年,他展望特斯拉股价可能下降跳跃50%。在阅历了2025年头于今近11%的下降后,特斯拉似乎正步入Gerber所料念念的逆境。
22日,Gerber在禁受Business Insider 采访时,珍惜论说了他看空特斯拉的四大核姿首由。包括全自动驾驶时期受阻、马斯克留心力踱步、销量增长放缓以及高估值风险等身分。
一、自动驾驶时期受阻:LIDAR缺席成硬伤
Gerber觉得,马斯克在本年6月于奥斯汀推出自动驾驶出租车集中的规划过于激进,实在不能能杀青。他指出,特斯拉的自动驾驶系统依赖录像头而非LIDAR传感器,这与Alphabet旗下Waymo等竞争敌手的时期阶梯天壤之隔。Gerber示意:“咱们在自动驾驶出租车和自动驾驶边界还是彰着过期”,并觉得Waymo的决策“更安全”。
他以至示意:
“我当今觉得,治安有充足安全的所有自动驾驶系统,必须使用LIDAR。除非调动硬件,不然他们(特斯拉)将遭遇瓶颈。”
二、马斯克元气心灵踱步:AI重点鬈曲,特斯拉受残酷
身兼特斯拉、SpaceX、xAI等多家公司CEO的马斯克,日程排得满满当当。Gerber觉得,这对特斯拉推进而言是个问题,尤其计划到马斯克近几个月似乎将一王人元气心灵都参加到了AI边界。他示意:
“他(马斯克)百分之百的元气心灵都放在AI上,这践诺上对特斯拉的挫伤大于对xAI和其他业务的平正,因为他不再在特斯拉职责了。”
Gerber强调,若是马斯克能将一王人时候参加到所有自动驾驶时期的研发上,他会对特斯拉更有信心。
三、销量增长放缓:竞争加重,品牌形象受损
尽管投资者对特斯拉的自动驾驶和机器东说念主面目充满期待,但汽车销售仍是其中枢业务,而这一业务正濒临增长放缓的逆境。2024年,特斯拉的电动汽车销量初次出现年度下滑。
Gerber觉得,来自其他电动车品牌的竞争,对特斯拉在好意思国之外的阛阓组成了本色性要挟。
此外,马斯克与特朗普的密切关系也给特斯拉品牌带来了负面影响。Gerber诠释说:
“这激勉了东说念主们的震怒。我从未见过东说念主们对特斯拉如斯震怒,但这并非针对特斯拉公司本人,而是因为马斯克,这是东说念主们独一能发泄的方式。”
凭据德国汽车工业协会(VDA)此前的数据,特斯拉在德国1月份的新车注册量同比下降60%。另稀有据清楚,公司在法国和挪威的汽车销量永别暴跌63%和38%。
四、估值过高:溢价难以为继
遥远以来,特斯拉的估值一直高于其他汽车制造商和大型科技公司。关连词,若是特斯拉的汽车销量握续下滑,其溢价可能会大幅缩水。
凭据YCharts的数据,特斯拉的市值高达1.1万亿好意思元,实在是丰田的5倍,但其客岁利润仅为丰田的20%。其118倍的远期市盈率是“Mag7”中第二不菲股票英伟达的三倍多,也高于其五年平均水平84倍。
Gerber示意:
“对我来说,问题在于,我握有价值1亿好意思元的特斯拉股票,市盈率高达125倍,这与任何一家平时的Mag 7股票的市盈率都收支甚远。因此,特斯拉的脆弱性在于,若是本年情况不妙,其股价可能会下降50%。”
一些华尔街主要机构似乎也认可Gerber的不雅点。摩根大通对特斯拉最近的财报握悲不雅派头。尽管投资者领先发达出关爱,但该行仍坚握135好意思元的特斯拉规划股价,这意味着较面前水平有60%的潜不才跌空间。
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